Oxirgi uglerod kommutatorining kiritilishi
2022-06-02
DC motor kommutatorlarini ishlab chiqarish uchun uglerod va uglerod birikmalaridan foydalanish Ikkinchi jahon urushidayoq nemis olimlari tomonidan o'rganilgan.
Germaniya mag'lubiyatidan so'ng, nemis olimlari amerikalik harbiylar tomonidan qo'lga olindi va tadqiqotni davom ettirish uchun kirishdi.
Ammo cho'tkasi bo'lmagan motor paydo bo'lgach, u uzoq umr ko'rishi bilan e'tiborni tortdi. Ilmiy-tadqiqot ishlarioxirgi uglerod kommutatorlaribiroz vaqtga kechiktirildi.
Avtomobil EFI qurilmasini qabul qilgandan so'ng, yonilg'i pompasi hajmning cheklanishi tufayli cho'tkasi bo'lmagan motorni ishlata olmaydi. EFI avtomobilining yonilg'i pompasi ishlash uchun yoqilg'iga botiriladi va hozirda mamlakatimizda ishlab chiqarilgan va sotilayotgan benzin nisbatan past oltingugurtga ega. Yuqori, mis kommutatorning ishchi yuzasi, uglerod cho'tkalari almashtirilganda elektr uchqunlarining yonishi bilan bir qatorda, oltingugurtning kimyoviy korroziyasi tufayli aşınmayı ham tezlashtiradi. Bundan tashqari, kelajakda yoqilg'i bozorida yonilg'ining etarli darajada ta'minlanmaganligini bartaraf etish va avtomobillar chiqindisi ifloslanishini nazorat qilish uchun Xitoy hukumati korroziv etanol benzinini sinov tariqasida sotishni boshladi. Xitoy Fanlar akademiyasi va Tsinghua universitetining birgalikdagi sinovi shuni ko'rsatadiki, etanol benzinidagi hozirgi qo'shimchalar metall kommutatorga kuchli korroziyaga olib keladi, natijada avtomobilning xizmat qilish muddati sezilarli darajada qisqaradi va to'g'ridan-to'g'ri turli xil dvigatellarning ishdan chiqishiga olib keladi.
Germaniya mag'lubiyatidan so'ng, nemis olimlari amerikalik harbiylar tomonidan qo'lga olindi va tadqiqotni davom ettirish uchun kirishdi.
Ammo cho'tkasi bo'lmagan motor paydo bo'lgach, u uzoq umr ko'rishi bilan e'tiborni tortdi. Ilmiy-tadqiqot ishlarioxirgi uglerod kommutatorlaribiroz vaqtga kechiktirildi.
Avtomobil EFI qurilmasini qabul qilgandan so'ng, yonilg'i pompasi hajmning cheklanishi tufayli cho'tkasi bo'lmagan motorni ishlata olmaydi. EFI avtomobilining yonilg'i pompasi ishlash uchun yoqilg'iga botiriladi va hozirda mamlakatimizda ishlab chiqarilgan va sotilayotgan benzin nisbatan past oltingugurtga ega. Yuqori, mis kommutatorning ishchi yuzasi, uglerod cho'tkalari almashtirilganda elektr uchqunlarining yonishi bilan bir qatorda, oltingugurtning kimyoviy korroziyasi tufayli aşınmayı ham tezlashtiradi. Bundan tashqari, kelajakda yoqilg'i bozorida yonilg'ining etarli darajada ta'minlanmaganligini bartaraf etish va avtomobillar chiqindisi ifloslanishini nazorat qilish uchun Xitoy hukumati korroziv etanol benzinini sinov tariqasida sotishni boshladi. Xitoy Fanlar akademiyasi va Tsinghua universitetining birgalikdagi sinovi shuni ko'rsatadiki, etanol benzinidagi hozirgi qo'shimchalar metall kommutatorga kuchli korroziyaga olib keladi, natijada avtomobilning xizmat qilish muddati sezilarli darajada qisqaradi va to'g'ridan-to'g'ri turli xil dvigatellarning ishdan chiqishiga olib keladi.
Ushbu bosqichda Evropa Ittifoqi va boshqa mamlakatlar tegishli standartlarni ishlab chiqishni boshladilar va elektron yonilg'i nasoslarini targ'ib qilish va foydalanishni boshladilar.oxirgi uglerod kommutatorlariyonilg'i nasoslarining ishlash muddatini uzaytirish uchun mis va boshqa metall kommutatorlarni almashtirish uchun ularning nasos yadrolarida. ning keng qabul qilinishi davrioxirgi uglerod kommutatorlariavtomobillarda yonilg'i nasoslari paydo bo'ldi.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy